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摘要：本文對SVG的諧波抑制、變壓器直流偏磁抑制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，滿足兩段母線分列、并列運(yùn)行的要求，成功研發(fā)出套20kV配電網(wǎng)，集中-分布綜合補(bǔ)償靜止型無功發(fā)生器(SVG)。在通過RTDS仿真驗證了關(guān)鍵技術(shù)正確性的前提下，在工程現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)試投運(yùn)，結(jié)果表明此SVG運(yùn)行穩(wěn)定、滿足了工業(yè)園區(qū)高電能質(zhì)量的需求。關(guān)鍵詞:無功調(diào)節(jié)；諧波電流抑制；非直掛式接入；直流偏磁0引言為適應(yīng)交直流混聯(lián)配電網(wǎng)的發(fā)展趨勢，同時提高工業(yè)園區(qū)電能質(zhì)量，保證園區(qū)內(nèi)電壓穩(wěn)定、敏感負(fù)荷的正常運(yùn)行。針對交直流混...

摘要:本文主要介紹了鋼鐵行業(yè)中存在的電能質(zhì)量問題的形成原因及其危害并結(jié)合具體應(yīng)用案例分析了靜止無功發(fā)生器SVG在解決這些電能質(zhì)量問題的技術(shù)優(yōu)勢。關(guān)鍵詞：電能質(zhì)量；中爐電弧爐；精煉爐；靜止無功發(fā)生器0引言電能是電力公司向電力用戶提供的一種特殊商品，和其他商品一樣電能也存在質(zhì)量問題。國際電工委員會(IEC)對電能質(zhì)量給出了其定義，電能質(zhì)量是指在電力系統(tǒng)中某一點上電壓的特性，這些特性可根據(jù)預(yù)定的基準(zhǔn)、技術(shù)參數(shù)來評價。頻率、電壓、電磁暫態(tài)、三相不平衡、波形失真、電壓的波動和閃變相對于...

摘要：本文首先介紹了無線測溫在線監(jiān)測系統(tǒng)的基本工作原理以及軟硬件組成，介紹了在線監(jiān)測的無線測溫技術(shù)特點。在此研究基礎(chǔ)上，探討了無線測溫在線監(jiān)測系統(tǒng)在實際工作場景中的應(yīng)用案例，證明了其在溫度檢測方面的重要應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：無線測溫在線監(jiān)測系統(tǒng)研究；無線測溫裝置；前言伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力領(lǐng)域也有了很大的進(jìn)步，人們對電力系統(tǒng)的安全性、可靠性有了較高的要求，因此，電力系統(tǒng)高壓傳輸設(shè)備的安全運(yùn)行工作就顯得非常重要。特別是伴隨無人變電站的建設(shè)投入使用，人工管理巡視的方法已經(jīng)逐漸被弱化...

摘要：針對電動汽車在居民小區(qū)無序充電對電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時過長問題，提出一種采用延遲充電的電動汽車有序充電控制策略，并在分析國內(nèi)外電動汽車有序充電的研究現(xiàn)狀后，設(shè)計了居民小區(qū)電動汽車有序充電策略的總體框架。該策略采用延遲充電對電動汽車進(jìn)行有序充電控制，通過計算電動汽車的充電優(yōu)先級來確定用戶開始充電的時間以保證離開時電動汽車的荷電狀態(tài)，很大程度達(dá)到用戶期望荷電狀態(tài)。通過算例仿真分析，證明提出的延遲充電策略可在滿足用戶對電動汽車充電量期望的同時達(dá)到削峰填谷的作用。關(guān)鍵詞...

摘要：隨著電力管理部門用電模式的改革，預(yù)付費(fèi)技術(shù)在水、電、氣、熱等供應(yīng)部門得到了廣大的應(yīng)用。本文針對預(yù)付費(fèi)電能表售電方面，提出了售電管理系統(tǒng)設(shè)計的基本思路。采用Delphi語言開發(fā)了預(yù)付費(fèi)售電管理系統(tǒng)。通過本系統(tǒng)的開發(fā)運(yùn)用，實現(xiàn)了對用戶電費(fèi)的收繳，有效的保障了供電系統(tǒng)的利益，同時讓用戶的消費(fèi)更顯得透明化。關(guān)鍵詞：預(yù)付費(fèi)電能表；售電系統(tǒng)；電費(fèi)1、概述電力是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的能源，也是群眾生活的重要能源，如何合理利用是國家、企業(yè)和用戶之間重大和嚴(yán)峻的課題?，F(xiàn)階段電力管理水平相對滯...

摘要：本文從電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀，分析電氣安全事故隱患難以的原因入手，導(dǎo)出電氣安全與能效管理理念，通過探析電氣安全與能效管理系統(tǒng)的架構(gòu)、功能和應(yīng)用，得出結(jié)論：電氣安全與能效管理系統(tǒng)能及時有效地發(fā)現(xiàn)和消除“孤島”管理模式下存在的電氣安全事隱患，提高工作效率、降低樓宇建筑配電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。關(guān)鍵詞：無線測溫；電氣設(shè)備；在線監(jiān)測0引言隨著建筑業(yè)的發(fā)展，配電系統(tǒng)在樓宇建筑特別是高層建筑中的比重也隨之加大。現(xiàn)代的建筑的功能越來越完善，變配電工程、空...

摘要：進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，能源耗費(fèi)量與日俱增，在很大程度上阻礙了我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為了實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，大量企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，促進(jìn)了資源的高效利用。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其與各行各業(yè)的結(jié)合日益緊密，為了提高資源的利用效率，達(dá)到節(jié)能減排的目的，形成信息化的能源管理系統(tǒng)勢在必行。關(guān)鍵詞：能源管理系統(tǒng)；工廠；應(yīng)用；監(jiān)控0引言相比西方國家，我國很多行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備仍然處于落后的狀態(tài)，因此目前我國很多行業(yè)處于高能源...

摘要：隨著電動汽車的發(fā)展，充電用戶越來越多，同時也出現(xiàn)了一系列問題，尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊時間長和電網(wǎng)負(fù)荷安全影響等問題，制約著電動汽車和充電設(shè)施的發(fā)展。為解決此類問題，文章研究和設(shè)計有序充電策略。通過研究電動汽車充電過程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時間的關(guān)系曲線，在不同的電價時段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值；為了提高充電站運(yùn)營效益，針對充電站服務(wù)車輛對象的不同，設(shè)計了不同充電樁限功率有序充電策略。充電站有序充電策略的實現(xiàn)能夠提高運(yùn)行收益...

摘要：隨著電力體制改革的不斷深化，電力用戶借助分布式發(fā)電、儲能系統(tǒng)和電動汽車等新興技術(shù)已經(jīng)具備了參與電力交易的能力，但傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的運(yùn)行控制方式卻難以適應(yīng)新時代開放電力市場的需求。國家電網(wǎng)有限公司所提出的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略可以實現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)互連、狀態(tài)感知和優(yōu)化控制，是建設(shè)開放電力市場的技術(shù)支撐?；诖?，分析了新時代電力系統(tǒng)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)以及建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的必要性；研究了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在開放電力市場中的典型應(yīng)用；對面向電力市場的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了討論，為構(gòu)建...

摘要:為響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，文章首先分析城市軌道交通車站能耗管控現(xiàn)狀、環(huán)境特點和技術(shù)不足，針對車站內(nèi)傳統(tǒng)的能耗統(tǒng)計管理存在周期長、人力物力耗費(fèi)大、風(fēng)水系統(tǒng)無智能化聯(lián)動，電表、水表出現(xiàn)故障時不能及時發(fā)現(xiàn)和處理等問題，研究并提出車站智慧能耗管理系統(tǒng)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和功能架構(gòu)，通過該系統(tǒng)可對車站水、氣、電、熱等多種能源進(jìn)行智能化分析和管理。運(yùn)用針對性節(jié)能管理、監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、聯(lián)動系統(tǒng)控制等策略，在提升車站智慧化水平的同時實現(xiàn)車站節(jié)能增效，為城市軌道交通智慧運(yùn)營提供智能化決策。特別是在疫情...